Las medidas de restricción impulsadas por el Gobierno de Canarias durante la primera semana de aplicación de las restricciones de movilidad para frenar la expansión del COVID-19 o coronavirus, han provocado que el tráfico aéreo interinsular de pasajeros se reduzca a tan solo el 5% del registrado en el mismo periodo del año pasado. 

Y la previsión es que aún baje más. El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, estima que estas cifras seguirán reduciéndose a partir de hoy sábado por la entrada en vigor de las nuevas restricciones solicitadas por el Ejecutivo canario y que limitan a tan solo 20 los vuelos diarios, de ida y vuelta, entre las islas (durante la primera semana de medidas excepcionales para frenar la propagación del virus estaban permitidos 36 vuelos).

“Desde el Gobierno de Canarias seguimos profundizando en restringir la movilidad de personas, y al mismo tiempo asegurar el abastecimiento de la población, para acentuar aún más las medidas con las que combatir el contagio entre la ciudadanía del Archipiélago”, aseguró.

Con la entrada en vigor hoy mismo de las nuevas restricciones en las conexiones aéreas interinsulares, que pasan de 18 por sentido a tan solo 10, el ente estatal Aviación Civil ha contratado a la aerolínea Binter para realizar dichas rutas. Esta contratación estipula que todos los vuelos, independientemente del destino, se ofertan a 80 euros por trayecto, que en el caso de los residentes se reduce a 20 euros por pasajero.

Las rutas que quedan operativas a partir de hoy son: 

- Gran Canaria - Tenerife Norte: 3 vuelos por sentido

- Gran Canaria - Lanzarote: 2 vuelos por sentido

- Gran Canaria - Fuerteventura: 1 vuelo por sentido

- Tenerife Norte – Fuerteventura: 1 vuelo por sentido

- Tenerife Norte – La Palma: 2 vuelos por sentido

- Tenerife Norte – El Hierro: 1 vuelo por sentido

La reducción del tráfico aéreo en cifras

Los siete aeropuertos canarios que han estado operando vuelos entre islas registraron en la primera semana de las restricciones medias similares de reducción de viajeros, todas ellas situadas entre el 94 y el 96% de bajada.

La media de pasajeros por día también se ha reducido drásticamente, situándose la semana pasada en 1.077 pasajeros en los siete aeropuertos operativos a vuelos interinsulares. La media de un día cualquiera del mismo periodo el año pasado se situaba en 23.456 pasajeros en los ocho aeropuertos canarios.

Destacan los aeropuertos de Tenerife Norte y Gran Canaria por el enorme volumen de pasajeros interinsulares que han dejado de recibir. En el caso de Los Rodeos se ha pasado de los 57.073 semanales a tan solo 2.258 pasajeros (una reducción de 54.815), y en el caso de Gando, de 60.311 a 3.186 (57.125 pasajeros menos).

El aeropuerto de Lanzarote también experimentó una drástica caída de pasajeros en la primera semana de restricciones, pasando de 23.416 a la semana, a 1.189. En La Palma se pasó de 18.825 a 665 pasajeros semanales. En Fuerteventura, de 18.788, a 1.023 pasajeros. En el aeródromo de El Hierro se pasó de 4.759 a 232. Y en La Gomera, de 1.352 a tan solo 70.

Las medias de pasajeros diarios entre islas también cayeron de manera contundente en estos siete aeropuertos. El aeropuerto de Gran Canaria pasó de una media de 7.538 pasajeros interinsulares al día, a 398; Tenerife Norte, de 7.134 a 282; Arrecife, de 2.927 a 148; La Palma, de 2.352 a 83; Fuerteventura, de 2.346 a 127; El Hierro, de 594 a 29; y La Gomera, de 169 a tan solo 9.