“Que el bien del pueblo de Los Cristianos sea la ley suprema"

La realidad es tozuda, y estas son las verdades irrefutables:

1. Problema regional, no local: El puerto está en una zona protegida (ZEC y santuario de cetáceos), y su saturación afecta a toda la región. Ante el colapso estructural que sufre Los Cristianos, se requieren soluciones inmediatas y urgentes en movilidad, como mejorar rotondas y sistemas viarios 

2. Operatividad insostenible: Con más de 23 operaciones de ferris en 8 horas, el puerto ya es incompatible con otras actividades marítimas .  

3. Impacto ambiental crítico: Los trayectos desde/hacia Los Cristianos cruzan áreas protegidas (ZEC, Red Natura 2000 y corredor de cetáceos), incrementando 55,000 millas náuticas anuales (equivalente a 2.6 vueltas al mundo). Esto aumenta el consumo de combustibles fósiles, la huella de carbono y el riesgo de impacto y sobre todo acústicos para los cetáceos .  

4. Saturación confirmada: Según la Autoridad Portuaria, el puerto no cubre la demanda actual de tránsito hacia La Gomera, El Hierro y La Palma .  

5. Riesgo para la seguridad; La concentración de personas en periodos como Semana Santa o verano convierte la zona en una "ratonera" sin acceso eficiente para emergencias. Además, los ferris tienen más eslora que metros en los diques atraque, lo que agrava el peligro con mala mar o vientos del SW.  

6. Invasión de áreas protegidas: La ampliación ocuparía e invadiría más de 200,000 m² de zonas ZEC y Red Natura 2000, destruyendo por completo el hábitats marinos .  

7. Mala planificación histórica: El puerto, encajonado en una zona densamente poblada, carece de accesos directos. En los 90, se propuso Fonsalía como alternativa viable (con estudios técnicos y financiación pública), pero fue descartada en 2020 por presiones políticas y mediáticas .  
-Inversiones viarias hechas: TF-43, enlaces y rotondas ya construidos para distribuir tráfico entre la vertiente norte ( anillo insular) y sur (TF1).  
- Dinero público tirado: Expropiaciones, estudios técnicos y proyectos aprobados por todos los partidos.  
 - Ventajas: Fuera de ZEC, 50% más pequeño, solo para tránsito. ¡Más sostenible y viable!  

8. Impacto medioambiental ignorado: No se advierte a la ciudadanía sobre el daño irreversible a la bahía y playas de Los Cristianos y Las Vistas .  

9. Impacto social ignorado: Más de 100.000 residentes verían afectada su convivencia, turismo y economía local.  

10. Colapso logístico: La ejecución de la ampliación es una obra compleja y tortuosa, que generaría años de caos socioeconómico en Arona, sin garantías de éxito .  

11. Dudas sobre su utilidad: Incluso ampliado, el puerto “encajonado en la ciudad y sin accesos directos” no resolvería las necesidades futuras de las islas , La Gomera, El Hierro y La Palma.  

12. Alternativas desechadas: ¿quién impide implantar estas cuatros medidas para racionalizar las infraestructuras existentes?
   - Se desecha el puerto de Granadilla para el transporte de mercancías, un macro puerto infrautilizado (reduciría saturación en 40%).  
   - Transporte inteligente: Penalizar vehículos con 1-2 pasajeros y premiar llenos.  
   - Horarios escalonados: Evitar saturación y simultaneidad en la operativa de los ferris.  
   - Movilidad urgente: Solucionar nudos como Guaza, Parque La Reina , Las Chafiras y Aeropuerto Sur.

Nuestros políticos tienen la obligación de priorizar la convivencia y bienestar de las personas frente a intereses económicos, partidistas y mediáticos. Las planificaciones y desarrollos aprobados y en ejecución con dinero público no deben ser veletas que se muevan a los intereses económicos, políticos y mediáticos.

La solución está en Cicerón (106-43 a.C.). "Salus populi suprema lex esto" ("Que el bien del pueblo sea la ley suprema") 
La decisión es sencilla si los políticos priorizan el bienestar, la convivencia ciudadana, su futuro y el medioambiente sobre intereses económicos (navieras-puertos…), partidistas(políticos) o populistas.
 La ampliación es una “temeridad” que amenaza el futuro de Los Cristianos y de Arona, no resolverá las necesidades futuras de las islas de La Gomera, El Hierro y la Palma .  

Juan F. Reverón Villalba
Abril, 2025

¡ NO A LA AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE LOS CRISTIANOS¡